DER KONSTRUKTEUR 4/2015

ANTRIEBSTECHNIK I

ANTRIEBSTECHNIK I SPECIAL STATEMENT 02 Elegant gelöst: Übergabe der Nägel von einer Maschine in die nächste mittels Zahnriemen Martina Bopp, Redakteurin Mal wieder ein Fall aus der Reihe „Simpel aber effektiv“. Man muss nur den begrenzenden Faktor, hier war das der Längstransport der Nägel, ausschalten. Mit einer kleinen Änderung im Funktionsprinzip konnte die Taktzeit gesteigert und der Fertigungsprozess optimiert werden. Der Riemen wurde dabei zum Rückgrat der Anlage. werden – eine praktische Funktion, die man sonst nur aus dem Motorenbau zur Nockenwelleneinstellung kennt. Penible Prüfverfahren der Teilung und der Nutgeometrie beim Zahnriemenhersteller Breco Antriebstechnik stellen die hohe Qualität und Präzision der Nuten in Serie sicher. Wesentlich für die Gebrauchsdauer der Riemen sind bei dieser Anwendung nämlich nicht der Verschleiß der Antriebszähne, sondern der Verschleiß der Transportnuten durch das Einfädeln und Verschieben der Stifte. Maschinenverkettung mittels Riemen Sind Nachfolgeoperationen wie beispielsweise das Gewindewalzen erforderlich, kommt eine zweite nachfolgende Maschine zum Einsatz. Diese wird üblicherweise mit den Nägeln als Schüttgut über Feeder versorgt. Mit einer Verkettung von Maschinen spart man sich die Handhabung von Schüttgut, Feeder und die Vereinzelung in der Maschine. Die Verkettung setzt aber eine synchrone Übergabe der Teile an die nächste Maschine voraus. Wafios löste dies besonders elegant mit zwei nebeneinander synchron laufenden Riemenscheiben, die die Schnittstelle zwischen den beiden Maschinen darstellen. Die überstehenden Nägel werden einfach von einem Brecoflex-Transportzahnriemen auf den anderen übergeben. Bilder: Wafios, Reutlingen www.mulco.de Treffen Sie unsere Experten für Kupplungen auf der Hannover Messe. April 13.-17., Hannover, Halle 25, Stand E25 ELBO Bolzenkupplung mit System bietet Ihnen mehr Effizienz und Wettbewerbsvorteile. www.reich-kupplungen.com 2015-02_Reich Reich.indd 1 Anzeige DE_185x90.indd 1 11.03.2015 14:34:41 15:44:33 80 Der Konstrukteur 4/2015

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