DER KONSTRUKTEUR 5/2026 mit MUH

ANTRIEBSTECHNIK MODULARE

ANTRIEBSTECHNIK MODULARE ANTRIEBSTECHNIK ALS HERZSTÜCK EINER FLEXIBLEN PALETTENMISCHANLAGE DAMIT DIE MISCHUNG STIMMT 01 Die acht Movidrive-modular- Achsen des Depalettierers werden über ein gemeinsames Einspeisemodul (links) mit Energie versorgt PRODUKTE UND ANWENDUNGEN Für einen Getränkeabfüller wurde eine flexible Anlage realisiert, mit der effizient und ergonomisch Mixpaletten mit verschiedenen Getränkesorten einer Marke zusammengestellt werden können. Zum Einsatz kommen dabei ausschließlich Antriebskomponenten aus dem Automatisierungsbaukasten Movi-C von SEW-Eurodrive. Das Multi-Achs-System Movidrive modular unterstützt den modularen Aufbau der Anlage und bietet sowohl im Schaltschrank als auch dank vorgefertigter Software-Bausteine bei der Projektierung erhebliche Vorteile. Supermärkte und Discounter müssen ihren Kunden auf begrenzter Fläche ein breites Sortiment bieten. Getränke sortenrein auf Paletten zu platzieren, beansprucht da zu viel Raum. Viele Abfüller liefern ihre Produkte deshalb auf Mixpaletten, bei denen jede Lage unterschiedliche Geschmacksrichtungen einer Marke enthält. Das manuelle Zusammenstellen solcher Paletten ist jedoch zeitaufwendig und körperlich belastend für die Mitarbeiter. Ein Abfüller suchte deshalb für ein Werk in Großbritannien nach einer automatisierten Lösung, die Ergonomie und Durchsatz verbessert. Fündig wurde das Unternehmen bei der project Unternehmensgruppe Kranenburg, die auf Sondermaschinen und Verpackungsautomatisierung spezialisiert ist. Ihr Know-how bei Palettier- und Depalettiersystemen bot die Basis für eine passgenaue Lösung. „Wir lösen jede Anforderung, jede Aufgabe unserer Kunden individuell, nutzen dazu aber möglichst Module aus unserem über die Jahre entwickelten Spektrum an Maschinen- Andrea Balser, Referentin Fachpresse, SEW-EURODRIVE, Bruchsal 20 DER KONSTRUKTEUR 2026/05 www.derkonstrukteur.de

ANTRIEBSTECHNIK 02 Zwei Roboter, die unabhängig vom restlichen Antriebssystem arbeiten, schieben die Sixpacks an die vorgesehene Position in der Mixlage 02 03 Die Palettierstation am Ende des Prozesses stellt schließlich die gemischten Paletten zusammen Baugruppen“, so Holger Hoffrichter, Head of Electrical & Software Engineering bei project Automation & Consulting. VIER SORTEN IN EINER LAGE Die Anlage sollte bis zu vier Getränkesorten mischen und alle 15 Sekunden eine Lage mit 26 Sixpacks palettieren - bei gleichzeitig hoher Flexibilität. Project entwickelte dafür eine Lösung mit vier Funktionseinheiten. In der ersten Station, dem Portal- Depalettierer, werden bis zu vier sortenreine Paletten über separate Stellplätze zugeführt. Vier Verfahrwagen mit Bänderhubwerken und Greifköpfen übernehmen den Lagenabtrag. Das von project entwickelte Bänderhubwerk ersetzt eine klassische Hubachse: Vier synchron laufende, rechteckig angeordnete Bänder wickeln sich wie eine Jalousie auf und ab und bewegen den Greifer präzise vertikal. Dank dieser kompakten Bauweise eignet sich das System auch für niedrige Hallenhöhen - ein wesentlicher Punkt bei dem Werk in Großbritannien. Zwei der Bänderhubwerke des Depalettierers sind mit Klemmgreifern ausgerüstet, die die einzelnen Lagen über einen Tisch der Fördertechnik zuführen. Zwei weitere Greifköpfe nehmen mit einem Sauggreifer die Karton-Zwischenlagen auf und setzen sie auf eine Leerpalette, von der sie per fahrerlosem Flurförderfahrzeug zur Palettierstation zurückgeführt werden. Anschließend werden die Sixpacks der jeweiligen Lage reihenweise „aufgelöst“ und über die Fördertechnik auf vier Pufferbahnen sortenrein verteilt - jede Bahn steht für eine Sorte. Aus diesen vier Gassen werden die Produkte in definierter Reihenfolge in die nächste Station eingeschleust: Dort formen zwei Knickarmroboter die Mixlage, indem sie die Sixpacks in der vorgegebenen Anordnung an ihre Position „schieben“. Anzahl und Anordnung der einzelnen Sorten sind in der Rezeptur hinterlegt und lassen sich so flexibel anpassen. Die fertige Mixlage läuft über einen Drehtisch und wird über Fördertechnik an den Palettierer übergeben. Dieser ist mit zwei Verfahrwagen ausgestattet - einer greift die Lagen und stapelt sie auf einer Palette, der andere legt die Zwischenlagen ein. Für den Abfüller bedeutet dies: deutlich höherer Durchsatz, prozesssicher reproduzierbare Mix-Muster und eine deutliche Entlastung des Personals bei der körperlich schweren Tätigkeit. DURCHGÄNGIG NEUE ANTRIEBSTECHNIK- GENERATION IM EINSATZ „Wir haben das gesamte Anlagenkonzept so entwickelt, dass es sich flexibel erweitern oder reduzieren lässt“, erklärt Holger Hoffrichter. Künftige Anlagen könnten beispielsweise nur zwei Greifköpfe (für zwei Sorten) oder zusätzliche Vereinzelungsbahnen für bis zu sechs Sorten erhalten - ohne grundlegende Änderungen im Steuerungs- und Antriebskonzept. Grundlage dafür ist ein durchgängig modulares Antriebssystem. 03 „Dies ist die erste Anlage, bei der wir ausschließlich Lösungen aus dem Automatisierungsbaukasten Movi-C von SEW eingesetzt haben“, betont Hoffrichter. Die project Unternehmensgruppe nutzt schon seit Jahren Antriebssysteme von SEW-Eurodrive, auch Movi-C-Lösungen - allerdings bisher immer in Kombination mit dem älteren System Movidrive-B. Dieses ist inzwischen für Ende 2026 abgekündigt, wird aber noch für einige Jahre lieferbar sein. „Den Wechsel von Movidrive-B zur neuen Generation Movi-C hat SEW frühzeitig angekündigt“, so Hoffrichter. „So mussten wir nicht innerhalb eines kurzen Zeitraums unsere bestehenden Standard-Maschinen umändern, sondern können dort erst einmal noch die „alte“ Technik weiterverwenden. Bei der hoch-performanten Technik nutzen wir allerdings schon seit ein paar Jahren das Mehrachssystem Movidrive modular aus dem Movi-C-Baukasten.“ Für die neue Palettenmischanlage verwendet project jetzt erstmalig für sämtliche Antriebsachsen der Anlage Komponenten aus dem Movi-C-Baukasten: Depalettierer und Palettierer werden über 15 Movidrive modular angetrieben, die Fördertechnik über 39 Movitrac classic sowie zwei Movitrac advanced, mit Movilink DDI Einkabeltechnik, die sowohl Servo- als auch Drehstrom mit oder ohne Geber regeln und überwachen können. Damit deckt project alle Antriebsaufgaben mit einem durchgängigen System ab - mit entsprechend schlankem Ersatzteilund Wartungsaufwand auf Anwenderseite. bewegen spannen heben bewegen spannen heben TOSS GmbH & Co. KG PNEUMATIC TOSS Dresdener Str. GmbH 4 - D-35418 & Co. Alten-Buseck KG PNEUMATIC Dresdener Tel. +49 / (0) Str. 6408-9091-0 4 - D-35418 - Alten-Buseck www.toss-gmbh.de PNEUMATIC-BAUSTEIN PNEUMATIC-BAUSTEIN Pneumatic-Baustein mit Kugelführung Pneumatic-Baustein oder als Schlittenführung mit Kugelführung mit Spindel oder als Schlittenführung mit Spindel